Princíp konštrukcie mechanického dierovacieho lisu spočíva v premene kruhového pohybu na lineárny pohyb. Hlavný motor poháňa zotrvačník, ktorý cez spojku poháňa ozubené kolesá, kľukový hriadeľ (alebo excentrický prevod) a spojovacie tyče, aby sa dosiahol lineárny pohyb klzného bloku. Pohyb od hlavného motora k ojnici je kruhový pohyb.
Medzi ojnicou a posuvným blokom je potrebný prechodový bod medzi kruhovým a lineárnym pohybom. Vo všeobecnosti existujú dva typy mechanizmov: guľový typ a kolíkový typ (valcový). Tento mechanizmus premieňa kruhový pohyb na lineárny pohyb posuvného bloku. Mechanický dierovací lis vyvíja tlak na materiál, čo spôsobuje plastickú deformáciu na dosiahnutie požadovaného tvaru a presnosti. Preto musí byť vybavený sadou matríc (horné a spodné matrice). Materiál je umiestnený medzi nimi a stroj vyvíja tlak na jeho deformáciu. Reakčná sila spôsobená silou pôsobiacou na materiál počas spracovania je absorbovaná samotným dierovacím lisom.